Transport

Programme de réduction du poids des autobus interurbains

Le poids des autobus interurbains s’est accru de plus de 20% au cours des vingt-cinq dernières années. Des études récentes ont révélé que 18% de tous les autobus dépassaient les nouvelles exigences réglementaires.

Dans le cadre de ce projet, Martec Limitée a travaillé étroitement avec Prévost Car Inc. afin d’identifier les moyens possibles de réduire le poids des autobus interurbains Prévost. Ce travail comprend trois phases : le développement de schémas théoriques pour autobus légers (phase 1), la fabrication et les prototypes des concepts (phase 2) et le développement d’éléments d’autobus à l’échelle réelle pour essais structuraux et sur route (phase 3).

La phase 1 est terminée; la phase 2 est en cours. Dans cette phase, les principaux éléments structuraux de l’autobus (ferme de toit, de plancher et latéraux) ont été retenus pour l’étude de concepts de réduction du poids. La définition des études de concepts légers pour chacun des éléments structuraux d’autobus retenus a été effectuée par l’analyse d’un modèle d’élément finis (EF) d’un autobus interurbain type.

Des conceptions de fabrication et matériel de pointe ont été examinées pour leur potentiel en perte de poids. Des panneaux-sandwichs structuraux fabriqués de recouvrement métallique léger ou de plastique renforcé de fibre de verre par procédé de pultrusion ou infusion de résine offrent une haute résistance aux rapports de poids. De nouvelles formes de techniques d’assemblage, telles que techniques d’adhésifs de structures et d’assemblage mécanique semblables à celles du système Alusuisse pour la liaison de profilés d’aluminium, ont également été examinées.

Références :

1. Intercity Bus Weight Reduction Phase 1, January 2000, Martec Report: TR-01-04