Marine

Chez Martec, nous réussissons à transformer les défis techniques des structures de navires les plus compliqués en des solutions qui fonctionnent. En tant que chef de file en techniques et services industriels d’architecture navale et maritime, notre domaine de spécialisation consiste en la modélisation numérique avancée et la simulation technique, pour les navires autant civils que militaires.

Notre vaste expérience en recherche et développement relativement aux problèmes techniques spécifiques à l’industrie maritime a été consacrée au développement de logiciels techniques personnalisés afin d’offrir des modélisations et diverses ressources en évaluation structurale de navires et sous-marins.

Les chantiers navals, bureaux d’immatriculations de navires, architectes et concepteurs navals du monde entier bénéficient de la recherche et du développement avancés de Martec, y compris des ressources de Trident dominant l’industrie, soit notre progiciel 3D de modélisation, conception et analyse des navires. De l’analyse par éléments finis (FEA) détaillée à la tenue en mer à l’analyse spécialisée de pointe, Trident se veut le complément parfait aux outils requis par les professionnels en architecture ou analyse navale.

Une vaste expérience de trente ans consacrée à la résolution de problèmes techniques relatifs aux structures de navires et à l’industrie maritime place Martec bon premier dans les secteurs suivants :

• Architecture navale – Conception et analyse de navires par une analyse FEA globale et détaillée
• Analyse de tenue en mer – Prévision des charges des vagues et des mouvements de navire en tout état de mer
• Analyse de tolérance à la fatigue - Simulation de déclenchement et propagation de fissures sous charges autant déterministes que spectrales.
• Chocs sous-marins – Modélisation d’explosions sous-marines, y compris l’analyse des chocs en champ lointain et l’analyse des bulles en champ lointain et proche.
• Signatures de navires - Prévision et analyse des données sur les signatures des navires, y compris le bruit acoustique rayonné et les signatures électromagnétiques.
• Résistance à la rupture – Exécution de l’analyse de la résistance à la rupture à l’aide des codes ULTMAT et VAST