Génie de l’environnement – Projet « Sable Offshore Energy » - Modélisation hydrodynamique

Un programme de surveillance a été créé pour évaluer l’effet environnemental des travaux de tranchées pour pipelines dans des secteurs à proximité du site d’atterrissage de Stormont Bay. Une modélisation hydrodynamique de la région proche du rivage a été effectuée afin d’examiner les modes de circulation et prévoir ainsi le transport par les courants des sédiments en suspension vers des zones biologiques fragiles.

Un modèle d’éléments finis a été monté à l’aide de traits de côtes et de la bathymétrie de Country Harbour, Isaacs Harbour et Stormont Bay, étendant la zone en mer à une latitude de 45O N. Puisque les données de terrain indiquent que la zone n’est pas dominée par des courants de dérive ou des écoulements par densité, les conditions aux limites sont fondées sur la hauteur des marées calculée à la station de marégraphe Port Bickerton. Le modèle intégré sur la verticale règle les équations non linéaires en petits fonds afin de générer les niveaux d’eau et la vitesse des courants de marée.

Les mesures sur le terrain du débit passant par Stormont Bay indiquent une oscillation à haute fréquence constante représentant 8 fois le débit semi-diurne dominant (M2). Selon les estimations de la période naturelle de Stormont Bay et Country Harbour, il est possible de rehausser localement par résonance le constituant en petits fonds M16. Cet effet de haut-fond a été inclus par l’ajout d’un constituant M16 au niveau de marée pour forcer et régler l’amplitude M16 et générer des débits de pointe mésurés dans le champ. Le débit calculé contient une oscillation à haute fréquence semblable à celle observée dans les données de terrain. Puisque le modèle hydrodynamique reproduit précisément les conditions de débit, il a été employé comme outil de prévision pour la modélisation de dispersion de sédiments.