Défense et sécurité
Réponse au souffle par des véhicules légers blindés (VLB)
Les véhicules légers blindés (VLB) jouent un rôle de plus en plus important dans le soutien des troupes, le transport du personnel et autres véhicules plus blindés. Ainsi, ces véhicules et le personnel qu’ils transportent sont plus exposés aux risques associés aux conditions extrêmes des champs de bataille, y compris les tirs ennemis de charges explosives et mines terrestres. La recherche de la réponse de ces systèmes dynamiquement complexes à ces charges explosives est essentielle à l’évaluation de la vulnérabilité structurale de blindage et à la minimisation de la vulnérabilité aux dommages induits par le souffle. Cette étude se concentre sur l’applicabilité de méthodologies existantes en analyse dynamique et conception de l’effet de souffle sur des VLB. Un examen détaillé de certaines méthodologies a été effectué, y compris des consultations sur leurs avantages et limites. Celles répondant le mieux à la modélisation du comportement dynamique des VLB ont été préconisées. La méthode par éléments finis a été retenue comme méthodologie illustrant le mieux la réponse au souffle d’une configuration VLB aussi détaillée et dynamiquement complexe. Des analyses statiques, à fréquence naturelle et dynamiques du modèle ont donc été effectuées au moyen des deux programmes d’éléments finis VAST et ABAQUS. Les non-linéarités autant géométriques que matérielles ont été désignées lors des analyses statiques et dynamiques. Les résultats d’analyse ont donné un important aperçu du comportement des VLB devant des forces de souffle complexes et ils seront retenus pour le développement de directives d’analyse et de conception lors de la prochaine phase du travail.
Références :
P.A. Rushton, T.S. Koko, (2000). « Blast Response of Light-Armored Vehicles », Martec Technical Report No. TR-00-32
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