Aérospatiale
Certification du Pelican 2-100
Ultravia Aero International Inc. s’est lancée dans un nouveau programme type d’homologation pour le Pelican 2-100 afin d’obtenir la certification en vertu du Chapitre 523 de Transport Canada – Avions ultra-légers (VLA) et de la FAA (FAR23-VLA). Le Pelican 2-100 est un avion biplace monomoteur à aile haute de conception conventionnelle, constitué d’un fuselage en composite semi-monocoque, d’ailes et empennage métalliques.
L’aide apportée par Martec Limitée dans ce processus de certification a consisté à analyser des éléments structuraux du Pelican 2-100 au moyen de méthodes classiques et/ou d’analyse par éléments finis (FEA), au besoin. Les modèles FEA pour le bâti moteur, le train d’atterrissage principal, le stabilisateur horizontal, le stabilisateur vertical, les ailes et le fuselage ont été créés à l’aide des préprocesseur et postprocesseur « HyperMesh » de Altair. La réunion des analyses statiques linéaires, de flambement et de tolérance à la fatigue a été effectuée au moyen de MSC/Nastran. Martec Ltée a dirigé un vaste programme d’essai des matériaux requis dans le cadre de l’analyse par éléments finis. À l’aide des résultats obtenus des analyses par éléments finis, des analyses classiques ont été effectuées afin d’évaluer la marge de sécurité des principaux joints de structure de l’avion.
Martec Ltée a recensé les résultats de ces analyses et essais de qualification des matériaux selon un format adapté à la présentation auprès de Transport Canada afin d’appuyer les exigences en homologation de type.
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